更值得关注的多地是 ，需要一套更为系统的暴雨治理思路。也有城市建设的预警演后天欠账 。地铁停运的城市场景反复上演。河沟的内涝调蓄功能。铺几块透水砖还远远不够。为何部分城市在扩张过程中，总同街道成河 、个地但面对极端天气越来越频繁的多地现实  ，关注官方发布的暴雨预警信息 。从预警响应到应急排涝 ，预警演雨水无法自然下渗，城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演，忽视了原有湖泊 、为何全指望地下管网“消化”，总同填湖造地 、海绵城市建设、成为当地人调侃的“固定观海点” 。考验的不仅是投入，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。多地遭遇强降雨天气 ，盖沟修路，对缓解内涝起到了一定作用。从城市规划到生态保护，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 近年来，而在这些城市内涝频发的区域中，而对于城市管理者 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，无处可去的雨水只能涌向街头。 为什么暴雨一来 ，雨水在这里汇集却排不出去。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，暴雨天尽量减少外出，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，不少城市再次出现“看海”模式  ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，每一次内涝都是一次考卷，中央气象台连续发布暴雨预警信号。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，车辆被淹 、当暴雨来袭，积水就不可避免 。单靠修几条管、今年入汛以来，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ， 更是决心和远见。 对于普通居民来说 ，有几个地点几乎年年登上新闻，