飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，全球全电而据公司披露，动飞测试内容涵盖滑行、机完飞行持续约27分钟 ，成载

人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出，飞距不携带任何航空燃油，离商

此外，用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克），全球全电爬升 、动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完

其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首虽然X1首飞成功 ，飞距完全依靠机载电池提供动力，离商而ES-30是一台增程混动飞机，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。受限于电池能量密度 ，起飞、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，计划2031年投入商用 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

目前ES-30已经拿到美联航、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力  ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，但并不代表着很快就能大规模投入商用，无法满足航空需求。

但需要指出的是 ，

属实是弯道超车？！此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。机长76英尺（约23.16米），