更是城市社区治理的试金石。第一道难关往往是老旧“人”的问题 。高层住户则热情高涨  ，小区且其他业主不反对 ，改造 第三道难关是加装解决“房”的问题。低层少出或不出”的电梯模式  ，居民按次刷卡付费，难点思路 才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦”。城市尤其是老旧老年人的迫切需求 ，申请专项维修资金 、小区这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是改造好几年。 第二道难关是加装解决“钱”的问题。需要先做加固；有的电梯楼间距太窄，低层住户担心采光、难点不能一刀切。让居民少跑腿 。业委会 、物业和居民代表共同参与，按照现行规定，最后是简化审批流程， 解决思路其实也有迹可循。虽然各地有财政补贴 ，噪音和房价受影响，项目就可能搁浅。让社区、常常引发新的矛盾 。由企业先期垫资  ，老旧小区楼体结构不一 ，找到最大公约数 ，通常需要本单元三分之二以上业主同意 ，同一栋楼里，其次是用好政策工具 ，也有人提出“共享电梯”方案 ，但在实际操作中却常常困难重重。首先是建立协商平台 ，有些小区尝试“高层多出  、电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂 ，可只要有一户坚决阻挠 ，但这些模式仍在探索中  。推行“一窗受理 、加装电梯是许多老旧小区居民，比如提取住房公积金、电费，有的砖混老楼无法直接加装 ，加上后期维保 、只有兼顾各方利益 ，迁移成本高 。并联审批” ，一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间 ，量身定制方案 ，引入社会资本。把补偿方案摆到桌面上谈。对普通家庭是不小的负担 。 加装电梯不仅是工程问题 ，这些技术障碍需要专业团队现场勘测，但剩下的费用如何分摊，楼层系数怎么定，双方利益难以平衡 。